Test wykonywany na pojedynczych ogniwach

Batterien in thermogeformten Gehäusen werden einem hochthermischen Test unterzogen.

  Vollständig geladene Batterien werden hohen Temperaturen ausgesetzt, um die Widerstandsfähigkeit des Gehäuses und der Isolationsabdeckungen im Hochtemperaturbetrieb zu bewerten. Die Batterie wird in eine Kammer mit einer Temperatur von 70 °C für 7 Stunden gelegt.

3 pcs.

Einzellige Zellen werden überprüft

Im Rahmen eines elektrischen Kurzschlusstests an den Batterienklemmen wird der Brand- und Explosionsschutz einer Batterie überprüft.
Vollgeladene Batterie mit einem erzwungenen Fehler im Entladeschutzsystem werden kurzgeschlossen, indem der Plus- und Minuspol der Batterie mit einer externen Kurzschlussschleife mit einem Widerstand unter 100mΩ verbunden werden. Die Batterien bleiben für 24 Stunden oder bis zum Erreichen der erforderlichen Batterietemperaturabsenkung im Kurzschlusszustand. 5 pcs.

Beim Batterie-Freifalltest wird der Brand- und Explosionsschutz der Batterie überprüft.
Vollgeladene Batterien werden einem mechanischen Schlag ausgesetzt, der durch Fallenlassen aus einer Höhe von 1 Meter auf eine flache und harte Oberfläche verursacht wird. Der Test wird so wiederholt, dass die weiteren Schläge einen zufälligen Charakter haben. 3 pcs.

Einzelne Zellen werden überprüft

Einzelne Zellen werden überprüft

Beim Testen der Überladung einer Batterie wird der Brand- und Explosionsschutz einer Batterie überprüft.
Vollständig entladene Batterien werden mit einem festen Ladestrom bei einer entsprechend überschrittenen Ladespannung geladen. Während des Tests wird die Batterietemperatur überprüft, bis sich die Batterie abkühlt oder sich die Temperatur innerhalb eines sicheren Temperaturbereichs stabilisiert. 5 pcs.

Einzellige Zellen werden überprüft

Bei den Vibrations- und mechanischen Schocktests der Batterie wird der Auslauf-, Brand- und Explosionsschutz überprüft.
Vollgeladene Batterien werden starr auf einer Vibrationsplattform befestigt und wiederholten Vibrationstests mit modulierter Vibrationsfrequenz und Beschleunigungsamplitude unterzogen. Die Tests sind für alle 3 Achsen der Batterieposition relativ zur Ebene der Vibrationsplattform wiederholbar.
Für kurzzeitige mechanische Schocktests werden voll geladene Batterien fest mit dem Schocktester verbunden. Die Aufpralltests werden mehrmals für alle 3 Achsen der Batterieposition relativ zur Ebene der Vibrationsplattform wiederholt.

3 pcs.

Einzelne Zellen werden überprüft