{"id":849,"date":"2020-06-08T16:35:40","date_gmt":"2020-06-08T16:35:40","guid":{"rendered":"https:\/\/untest.pl\/bezpieczenstwo-transportu\/"},"modified":"2021-05-27T12:59:35","modified_gmt":"2021-05-27T12:59:35","slug":"bezpieczenstwo-transportu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/untest.pl\/de\/bezpieczenstwo-transportu\/","title":{"rendered":"Bezpiecze\u0144stwo transportu"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die Grundrichtlinien f\u00fcr<\/div>
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DEN TRANSPORT VON LI-IONEN-ZELLEN<\/span><\/span><\/h2><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Anforderungen, die mit dem<\/div>
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TRANSPORT VON ZELLEN UND LI-IONEN-PAKETEN VERBUNDEN SIND<\/span><\/span><\/h2><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Zellen und Batterien, die alle erforderlichen Tests erfolgreich bestanden haben, gelten als geeignet f\u00fcr den Vertrieb, den Transport und die Nutzung. Der Transport von Batterien und batteriebetriebenen Ger\u00e4ten ist zus\u00e4tzlich durch entsprechende Transportvorschriften geregelt:<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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ADR
\nStra\u00dfenverkehr\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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IMDG Code
\nSeeverkehr\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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ICAO\/IATA
\nLufttransport\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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RID
\nSchieneng\u00fcterverkehr\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Trotz der Unterschiede in den einzelnen Versandarten gibt es eine gemeinsame Anforderung: Hersteller und Vertreiber von Lithium-Zellen, Lithiumbatterien und Ger\u00e4ten mit Lithiumbatterien m\u00fcssen den UN-Pr\u00fcfbericht vorlegen.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ist der Pr\u00fcfbericht die einzige Anforderung?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Nein. Die Zellen m\u00fcssen entsprechend angepackt und gekennzeichnet werden. Dann k\u00f6nnen wir sie mit jedem Verkehrsmittel transportieren.<\/p>

Nur Grenzwerte und Anforderungen f\u00fcr die Kennzeichnung sind unterschiedlich.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Energiesparende Batterien,<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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die oft in den Haushaltsger\u00e4ten benutzt werden, k\u00f6nnen in bestimmten Situationen sogar von den meisten Transportvorschriften ausgenommen werden.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Hochenergie-Batterien<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Hochenergie-Batterien erfordern eine UN-konforme Verpackung. Sobald die Batterien voneinander isoliert sind, k\u00f6nnen UN-Verpackungen mit „Y“-Spezifikationen verwendet werden, diese sind weithin auf dem Markt erh\u00e4ltlich, und die im Ger\u00e4t installierten Batterien k\u00f6nnen in einer gew\u00f6hnlichen dauerhaften Verpackung transportiert werden.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Wie soll man die Zellen transportieren, wenn der Hersteller keine Testergebnisse liefern kann?<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Zellen und Batterien, f\u00fcr die der Hersteller keinen Pr\u00fcfbericht vorlegen kann, werden als Prototypen behandelt. Unabh\u00e4ngig von ihrer Leistung und Gr\u00f6\u00dfe gelten bereits viel mehr restriktive Verpackungsanforderungen, wie z. B. die Anforderung des Nutzens einer nicht leitenden thermischen Isolierung in der Verpackung. Zus\u00e4tzlich sollten ungepr\u00fcfte Batterien, wenn sie besch\u00e4digt werden oder einen festgestellten Defekt aufweisen, einzeln in UN-Verpackungen mit der Spezifikation „X“ verpackt werden. Diese Verpackungen sind viel teurer als \u201eY\u201c und in einer beschr\u00e4nkten Menge auf dem Markt erh\u00e4ltlich. Au\u00dferdem ist die Wiederverwertung von ungepr\u00fcften Zellen und Batterien nicht so einfach wie bei den gepr\u00fcften. Ungepr\u00fcfte Zellen und Batterien k\u00f6nnen vor der Wiederverwertung eine Brandgefahr verursachen.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Anforderungen f\u00fcr die Hersteller von Paketen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Man k\u00f6nnte noch eine wesentliche Anforderung nicht vergessen. Der Hersteller von Batterien, der Zellen f\u00fcr ihre Produktion aus einer guten Quelle kauft und einen UN38.3-Pr\u00fcfbericht hat, muss die von ihm gebaute Batterie noch einmal dem vollen Pr\u00fcfverfahren unterziehen.<\/p>

Dies dient der Erkennung von Konstruktions- und Designfehlern und der \u00dcberpr\u00fcfung, ob keine der Zellen beim Zusammenf\u00fcgen der Zellen zu einer Batterie besch\u00e4digt wird.<\/p>

Mechanische Sch\u00e4digungen, Kurzschluss oder \u00dcberhitzung einer der Zellen f\u00fchren zu einer Kettenreaktion. Es ist fast unm\u00f6glich, ein Brand von Batterien ohne spezielle Feuerl\u00f6schger\u00e4te zu kontrollieren.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Detaillierte Informationen \u00dcBER DIE BEDINGUNGEN DES TRANSPORTS GEF\u00c4HRLICHER WAREN BEKOMMEN SIE VON UNSEREM PARTNER<\/div>
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DGM POLAND Sp. z o.o.<\/span><\/span><\/h2><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Grundrichtlinien f\u00fcr DEN TRANSPORT VON LI-IONEN-ZELLEN Anforderungen, die mit dem TRANSPORT VON ZELLEN UND LI-IONEN-PAKETEN VERBUNDEN SIND Zellen und Batterien, die alle erforderlichen Tests erfolgreich bestanden haben, gelten als geeignet f\u00fcr den Vertrieb, den Transport und die Nutzung. Der Transport von Batterien und batteriebetriebenen Ger\u00e4ten ist zus\u00e4tzlich durch entsprechende Transportvorschriften geregelt: ADR Stra\u00dfenverkehr IMDG […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/849"}],"collection":[{"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=849"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":862,"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/849\/revisions\/862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}