{"id":836,"date":"2020-06-22T08:02:54","date_gmt":"2020-06-22T08:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/untest.pl\/testy-akumulatorow\/"},"modified":"2021-05-27T13:07:18","modified_gmt":"2021-05-27T13:07:18","slug":"testy-akumulatorow","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/untest.pl\/de\/testy-akumulatorow\/","title":{"rendered":"Testy akumulator\u00f3w"},"content":{"rendered":"\t\t
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Schauen Sie <\/div>
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sich den Testumfang an<\/span><\/span><\/h2><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Umfang von Tests, die gem\u00e4\u00df der Pr\u00fcfnorm durchgef\u00fchrt werden<\/div>
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UN38.3<\/span><\/span><\/h2><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\tAltitude Simulation - UN38.3.4.1<\/span>\n\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\tThermal test - UN38.3.4.2<\/span>\n\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\tVibration - UN38.3.4.3<\/span>\n\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\tShock - UN38.3.4.4<\/span>\n\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\tExternal short circuit - UN38.3.4.5<\/span>\n\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\tImpact\/Crush Test - UN38.3.4.6<\/span>\n\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\tOvercharge - UN38.3.4.7<\/span>\n\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\tForced discharge - UN38.3.4.8<\/span>\n\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Pr\u00fcfnormen f\u00fcr<\/div>
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DEN TRANSPORT GEF\u00c4HRLICHER WAREN<\/span><\/span><\/h2><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Schauen Sie sich den Testumfang an<\/div>
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PN-EN 62133-2:2017<\/span><\/span><\/h2><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Test wykonywany na pojedynczych ogniwach<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Batterien in thermogeformten Geh\u00e4usen werden einem hochthermischen Test unterzogen.<\/p>

\u00a0 Vollst\u00e4ndig geladene Batterien werden hohen Temperaturen ausgesetzt, um die Widerstandsf\u00e4higkeit des Geh\u00e4uses und der Isolationsabdeckungen im Hochtemperaturbetrieb zu bewerten. Die Batterie wird in eine Kammer mit einer Temperatur von 70 \u00b0C f\u00fcr 7 Stunden gelegt.<\/p>

3 pcs.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t7.3.1 \u00c4u\u00dferer Kurzschluss an den Zellenklemmen<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t

Einzellige Zellen werden \u00fcberpr\u00fcft<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t7.3.2\t\u00c4u\u00dferer Kurzschluss an den Batterienklemmen<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t

Im Rahmen eines elektrischen Kurzschlusstests an den Batterienklemmen wird der Brand- und Explosionsschutz einer Batterie \u00fcberpr\u00fcft.
Vollgeladene Batterie mit einem erzwungenen Fehler im Entladeschutzsystem werden kurzgeschlossen, indem der Plus- und Minuspol der Batterie mit einer externen Kurzschlussschleife mit einem Widerstand unter 100m\u03a9 verbunden werden. Die Batterien bleiben f\u00fcr 24 Stunden oder bis zum Erreichen der erforderlichen Batterietemperaturabsenkung im Kurzschlusszustand. 5 pcs.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t7.3.3 Freier Fall einer Batterie<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t

Beim Batterie-Freifalltest wird der Brand- und Explosionsschutz der Batterie \u00fcberpr\u00fcft.
Vollgeladene Batterien werden einem mechanischen Schlag ausgesetzt, der durch Fallenlassen aus einer H\u00f6he von 1 Meter auf eine flache und harte Oberfl\u00e4che verursacht wird. Der Test wird so wiederholt, dass die weiteren Schl\u00e4ge einen zuf\u00e4lligen Charakter haben. 3 pcs.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t7.3.4 \u00dcberhitzen einer Zelle<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t

Einzelne Zellen werden \u00fcberpr\u00fcft<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t7.3.5 Quetschung einer Zelle<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t

Einzelne Zellen werden \u00fcberpr\u00fcft<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t7.3.6 Erzwungene \u00dcberladung einer Batterie<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t

Beim Testen der \u00dcberladung einer Batterie wird der Brand- und Explosionsschutz einer Batterie \u00fcberpr\u00fcft.
Vollst\u00e4ndig entladene Batterien werden mit einem festen Ladestrom bei einer entsprechend \u00fcberschrittenen Ladespannung geladen. W\u00e4hrend des Tests wird die Batterietemperatur \u00fcberpr\u00fcft, bis sich die Batterie abk\u00fchlt oder sich die Temperatur innerhalb eines sicheren Temperaturbereichs stabilisiert. 5 pcs.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t7.3.7 Erzwungene Entladung einer Zelle<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t

Einzellige Zellen werden \u00fcberpr\u00fcft<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Bei den Vibrations- und mechanischen Schocktests der Batterie wird der Auslauf-, Brand- und Explosionsschutz \u00fcberpr\u00fcft.
Vollgeladene Batterien werden starr auf einer Vibrationsplattform befestigt und wiederholten Vibrationstests mit modulierter Vibrationsfrequenz und Beschleunigungsamplitude unterzogen. Die Tests sind f\u00fcr alle 3 Achsen der Batterieposition relativ zur Ebene der Vibrationsplattform wiederholbar.
F\u00fcr kurzzeitige mechanische Schocktests werden voll geladene Batterien fest mit dem Schocktester verbunden. Die Aufpralltests werden mehrmals f\u00fcr alle 3 Achsen der Batterieposition relativ zur Ebene der Vibrationsplattform wiederholt.<\/p>

3 pcs.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Einzelne Zellen werden \u00fcberpr\u00fcft<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Schauen Sie sich den Testumfang an Der Umfang von Tests, die gem\u00e4\u00df der Pr\u00fcfnorm durchgef\u00fchrt werden UN38.3 Altitude Simulation – UN38.3.4.1 Thermal test – UN38.3.4.2 Vibration – UN38.3.4.3 Shock – UN38.3.4.4 External short circuit – UN38.3.4.5 Impact\/Crush Test – UN38.3.4.6 Overcharge – UN38.3.4.7 Forced discharge – UN38.3.4.8 Wollen Sie mehr erfahren? Kontaktieren Sie uns Pr\u00fcfnormen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/836"}],"collection":[{"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=836"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879,"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/836\/revisions\/879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/untest.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}